BeliYamaha Lexi S Sepeda Motor Terbaru May 2022. Telah Terjual Lebih Dari 26 kali. Beli Produk Motor di Blibli. ️ 15 hari retur. Mesin generasi baru Blue Core 125 cc yang dilengkapi dengan Liquid Cooled sehingga Lebih efisien, bertenaga dan Handal; Selainitu, Yamaha juga melengkapi Lexi dengan aksen emas pada pelek, bingkai spidometer, dan jahitan jok. Komposisi warna di bodi dengan aksen emas di beberapa titik ini hadir pada varian Lexi S dan Lexi S-ABS. Lexi S sendiri punya pilihan empat warna yakni hitam, biru, merah dan putih, yang dibanderol Rp 23,7 juta, sedangkan Lexi S ABS MAXI Edisikhusus ini tampil dengan warna Matte Black yang merupakan ciri khas MAXI dan mendapatkan sentuhan aksen emas. Lexi MAXI Signature tersedia untuk varian Lexi S dan Lexi S ABS. Karena itu konsumen selalu menantikan produk kami. Lexi S Matte Blue dan Lexi S White Metallic dipasarkan dengan harga RP. 23.745.000,-. Harga tersebut YamahaIndonesia menghadirkan warna baru untuk skutik 125cc Yamaha Lexi, yakni kelir hijau dengan grafis emas untuk varian Lexi Standard. Perubahan itu berlaku untuk warna Matte Black yang pada varian Yamaha Lexi S ABS. Lexi ditawarkan dalam tiga varian, yaitu Yamaha Lexi Standard seharga Rp22.540.000 Yamaha Lexi S seharga Rp25.565.000 Feders PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merilis Lexi 125 dengan dua pilihan, yakni type standar dan 'S'. Dyonisius Bety, Vice President Director PT YIMM mengatakan bahwa adanya dua varian ini sebagai pilihan konsumen. "Kami siapkan dua pilihan, namun hanya dengan tiga perbedaan saja," ucapnya saat peluncuran Yamaha Lexi di Jakarta (26/1). Artinya perbedaan harga antara Yamaha Lexi S ABS MAXI Signature dengan Yamaha NMAX Non ABS hanya Rp 1,54 juta. Dengan banderol tersebut, Yamaha Lexi S ABS MAXI Signature kini menyandang gelar sebagai motor matic Jepang paling mahal di kelas 125 cc. Harga tersebut juga hampir menyentuh saudara lainnya, yaitu Aerox 155 VVA-S Version yang dilepas Temukanvideo terbaik tentang Yamaha LEXI 125 A.K.A Baby NMAX - yamaha lexi | review , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Perilaku berkendara pengaruhi usia pakainya.Saat ini penjualan skuter matic di Indonesia mendominasi pasar sepeda motor dengan market share hingga 80 persen. Hal ini disokong banyaknya Sayangnyaharga Yamaha Lexi lebih mahal dari Vario 125. Motor ini dibanderol melebihi 20 Juta Rupiah, sedangkan Vario 125 sekitar 19 Jutaan. Selain itu, Yamaha menyediakan tiga varian berbeda yang terdiri dari Lexi standar, Lexi S, dan Lexi S ABS. Setiap varian memiliki kelebihan berbeda-beda yang otomatis membuat harganya juga berbeda. HargaYamaha Lexi dengan Warna Baru. Khusus untuk Matte Black, kelir bagian pelek dan sub-tank suspension juga ikut dirombak menjadi bronze dari sebelumnya berwarna emas.Hal ini pun turut berlaku untuk warna Matte Black yang ada pada varian Yamaha Lexi S ABS.. Di bagian dapur pacunya, Yamaha Lexi mengusung mesin Blue Core 125cc berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang bertenaga di Lantas apa saja pilihan skutik Maxi Yamaha dan berapa banderol harga terbarunya per Agustus 2022? Yamaha sendiri memberikan berbagai pilihan kubikasi mesin pada produk skutik Maxi-nya mulai dari 125 cc, 155 cc, 250 cc, hingga 500 cc. Sementara itu, deretan modelnya terdiri dari NMax 155, Aerox, Lexi, XMAX, dan TMAX DX. YoutubeKobayogas Sena Newest Post. 7 Kali Beruntun, Tekiro Sabet Indonesia Digital Popular Brand Award 2022!! 28/07/2022 Kena Jepret, Bagian Belakang Yamaha Filano Hybrid 2022 27/07/2022; Mengenal CFMoto CF250R, CF250CLX dan Skutik Listrik Zehoo!! 26/07/2022 20 Mobil CBU Terlaris Januari Juni 2022, Impor Nih, Slebewww.. 25/07/2022 LCGC Terlaris Juni 2022, Kelas Hatchback Makin Dijauhi? 24/07/2022 kreditYamaha Tambun Depok Jakarta bekasi WA 0816915795 Melayani Cash atau Kredit Proses Mudah dan Cepat Menerima Tukar Tambah WA 0816915795. Menu. Model. Beranda » Model » LEXI S LEXI S. Preview. Hubungi Kami Sofyan. Sales Executive. Video. Deskripsi. Perbandingan Kompresi: 11.2±0.4: Volume Silinder: 124.7 cc: Daya Maksimum: 8.75 kW YAMAHAIndonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan warna dan grafik baharu untuk skuter Lexi S yang tampil dengan konsep moden dan elegan, mengambil ilham daripada skuter maksi TMAX hitam.. Warna dan grafik baharu itu, disebut 'MAXI Signature', dihasilkan khas untuk varian Lexi S standard dan Lexi S ABS yang menampilkan hitam kusam sebagai warna ikonik skuter maksi itu bersama sentuhan Selainitu untuk mengisi daya gadget pengendara. p > p > strong > 5. Harga strong > br /> Dikutip dari situs resmi Yamaha, untuk Lexi standar dibanderol Rp20, 7 jutaan. Rp23, 7 jutaan untuk tipe Lexi S, tipe ini dilengkapi teknologi Smart Key System, atau sistem kunci tanpa anak kunci. Berikutnya Lexi S-ABS dengan harga mencapai Rp26, 5 jutaan Berikutini perbedaan ukuran ban Lexi dengan Vario. Ukuran ban Yamaha Lexi. Ukuran ban Honda Vario 125. Depan: 90/90-14 tubeless: Depan: 80/90-14 tubeless: Belakang: 100/90-14 tubeless: Belakang: Yamaha Lexi S ABS dibanderol Rp 25,8 juta saat pertama kali diperkenalkan. Jok Tinggi. CgPy. Yamaha Lexi S sebagai tipe tertinggi Foto Carmudi Sentul – Yamaha Indonesia merilis Yamaha Lexi dalam dua tipe yakni standar dan tipe S. Selisih harga antara kedua tipe ini cukup jauh, mencapai Rp 2,85 juta. Lantas apa istimewanya Lexi-S ketimbang tipe standar? Yordan Satriadi selaku Deputy General Manager for Marketing PT YIMM mengungkapkan ada tiga perbedaan yang menyebabkan Lexi-S lebih mahal. Beda fitur tersebut antara lain Sub-Tank Suspension, Keyless, kemudian seat design dimana pada Lexi-S terdapat pattern jahitan pada jok. “Kan shockbreaker tabung kita tahu harganya juga mahal, itu bedanya,” ungkap Yordan usai sesi test ride Yamaha Lexi di Sentul International Karting Circuit. Shockbreaker tabung Lexi Foto Carmudi Spesifikasi antara Lexi tipe standar dan S lainnya tetap sama. Dapur pacu skutik ini mengandalkan Blue Core 125 cc yang disempurnakan Variable Valve Actuation VVA. Sistem VVA ini akan bekerja saat putaran mesin mencapai 6 ribu rpm. Secara garis besar, Yamaha Lexi ini memiliki basis mesin yang diadopsi dari Yamaha Aerox. Perbedaan terdapat pada kapasitas mesin dan durasi noken as. “Basic mesin dari Aerox, beda di piston, boring, dan noken as,” Ridwan Arifin, Technical Education YIMM di kesempatan berbeda. Spesifikasi Unggulan Yamaha Lexi Yamaha Lexi yang hadir sebagai anak bontot’ keluarga Maxi Yamaha dibekali beberapa fitur modern yakni full digital speedometer yang dilengkapi dengan tachometer. Ridwan menyebut bila tingkat kecerahan speedometer ini bisa diatur sesuai kebutuhan pengendara. “Saat kondisi terik, tingkat kecerahan backlight speedometer bisa diatur sampai level 3,” terangnya. Speedometer Yamaha Lexi Foto Carmudi Manuver Yamaha Lexi di tikungan pun kian stabil karena didukung ban tubeless dengan ukuran ban depan 90/90-14 inci, dan ban belakang 100/90-14 inci. Tidak hanya itu, Yamaha juga membekali Lexi dengan fitur kekinian seperti Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor, lalu Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget. Fitur teknis yang tidak kalah menarik dari skutik ini antara lain Stop & Start System SSS berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu denfan mematikan mesin pada saat motor sedang berhenti. Fitur lainnya yaitu Smart Motor Generator SMG membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.dol Post Views 3,375 Navigasi pos Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, telah meliput beragam kegiatan otomotif nasional. Terhitung Januari 2014 masuk sebagai tim Content Writer di Carmudi Indonesia. Kini terlibat di tim editorial Journal Carmudi Indonesia untuk mengulas dan publikasikan berita-berita otomotif terbaru. Email [email protected] – Masdab dimanapun anda berada, Yamaha mencercah Lexi menjadi dua varian yakni Lexi biasa standar dan juga Lexi S, keduanya memiliki 6 Perbedaan. Apa saja Perbedaan Yamaha Lexi biasa dan Lexi S? Ayo kita bahas! Diperkenalkan dengan warna Biru doff keunguan, Yamaha Lexi S memiliki semua fitur yang lengkap, sementara Lexi standar berwarna Merah doff setidaknya tidak memiliki 2 fitur utama yakni Kunci Keyless dengan fungsi Immobilizer dan juga Shock tabung. Yamaha Lexi S pakai shock tabung yang berisi nitrogen Untuk bagian dapur pacu sama saja, Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi 125 menggunakan mesin 125 cc, SOHC, Single Cylinder, 4 katup VVA dengan fitur penting lampu LED, Speedometer Digital, Stop Start System SSS, Lampu Hazard dan Electric Power Shocket EPS untuk charging handphone. Yamaha Lexi Standar Perbedaan Yamaha Lexi Biasa dan Lexi S Berat, Yamaha Lexi S lebih berat 1 Kg Pertama adalah berat motornya ini masdab, Berat Yamaha Lexi standar lebih enteng 1 kg daripada Lexi S, Lexi standar memiliki berat isi 112 Kilogram, sementara Yamaha Lexi S punya berat 113 kg. Suspensi, Pakai tabung dan tidak pakai tabung Sama-sama pakai Unit Swing di bagian shockbreaker belakang, suspensi belakang Yamaha Lexi tidak menggunakan Subtank Suspenssion alias shock tabung, sementara Yamaha Lexi S pakai shock tabung warna Emas. Kunci, Kunci Biasa vs Keyless Perbedaan ketiga adalah kuncinya, Kunci Yamaha Lexi standar pakai Advance Key System AKS dengan anak kunci biasa termasuk fungsi memanggil Answer Back System. Sementara Kunci Lexi S pakai Smart Key System SKS alias Kunci Keyless tanpa anak kunci dengan fitur Answerback plus Immobilizer untuk keamanan yang lebih baik. Desain Jok, Lexi S luxury design Desain Jok Yamaha Lexi bisa dikatakan biasa saja, sementara Jok Lexi S punya desain luxury dengan jahitan-jatihan di beberapa sisi, seperti Yamaha NMax. Pilihan Warna, versi Standar ada 3 Warna Yamaha Lexi S punya satu warna eksklusif yakni Biru tua doff keunguan kalau BlogOtive bilang, sementara Lexi standar punya warna Merah Doff, Abu-abu Doff dan juga Putih. Harga, Lexi S lebih mahal Yang jelas kedua motor ini beda harga, Yamaha belum memberi pengumuman resmi perihal harga namun untuk versi standar kabarnya dibawah Rp 20 jutaan. Hanya ada 6 itu tadi perbedaan antara Yamaha Lexi dan Yamaha Lexi S masdab, jadi kesimpulanya yang berbeda hanyalah Jenis Kunci yang dipakai, Desain Jok, Suspensi dan Berat. Fitur yang lain masih tetap sama, desain sama dengan emblem 3D berikut dengan yang lain-lainya. Lihat 20+ Galeri Foto Yamaha Lexi 125, Body Tour Si Baby NMax! Spesifikasi Yamaha Lexi 125 DIMENSI P x L x T 1970 x 720 x 1135 mm Jarak Sumbu Roda 1350 mm Jarak Tempat Duduk 785 mm Jarak Terendah ke Tanah 133 mm Berat Isi 112 Kg / 113 Kg Lexi S Kapasitas BBM 4,2 Liter Kapasitas Bagasi 12,8 Liter MESIN Volume Silinder 124,7 cc Silinder Single Cylinder, SOHC, 4-katup VVA Jumlah Camshaft SOHC Sistem Pembakaran Injeksi FI, Bluecore teknologi Diameter x Langkah 52,0 x 58,7 mm Perbandingan Kompresi 1 Tenaga Maksimal 8,75 kW rpm Torsi Maksimum 11,3 Nm rpm Sistem Starter Elektrik Sistem Pelumasan Wet Sump Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Transmisi V-Belt Automatic Kapasitas Oli Mesin Tital = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L RANGKA Tipe Rangka Underbone Suspensi Depan Teleskopic Fork Suspensi Belakang Unit Swing KAKI-KAKI Tipe Ban Tubeless Ban Depan 90/90-14 M/C 46P Ban Belakang 100/90-14 M/C 57P Rem Depan Cakram Rem belakang Tromol KELISTRIKAN Sistem Pengapian TCI Tipe Aki YTZ7V Tipe Busi CPR8 EA-9 Lihat Spesifikasi dan Fitur Yamaha Lexi 125 untuk ulasan lengkapnya. Yamaha Lexi S dan Lexi Standar Hendri WidanantoTinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini. Perbedaan Yamaha Lexi dan Lexi S termasuk adanya fitur ABS Foto Yamaha Jakarta – Tren skutik bergaya premium sekarang ini semakin naik daun di kalangan masyarakat. Untuk merek Yamaha, ada model Yamaha Lexi sebagai produk entry level dari klan Maxi Family. Kalian harus tahu bila skutik ini ada beberapa tipe, sehingga ada beberapa perbedaan dari Yamaha Lexi dan Lexi S. Lexi yang masuk dalam keluarga Maxi Yamaha dibekali beberapa fitur modern, seperti digital speedometer yang dilengkapi dengan tachometer, lalu ada Immobilizer dan Answer Back System. Fitur Electric Power Socket juga tersedia untuk pengendara yang butuh mengisi daya gadget. Style Yamaha Lexi juga mengikuti gaya dari keluarga Maxi Yamaha yang lainnya. Untuk varian Lexi S, tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna ikonik MAXI dilengkapi sentuhan aksen emas. Desain Lexi sesuai dengan karakter orang Indonesia yang suka membawa banyak barang saat bepergian. Satu kelebihan yang dimiliki Lexi tapi tidak ada pada keluarga Maxi lainnya yaitu Lexi adalah skutik flatdeck. Ini membuat Lexi bisa mengangkut galon air mineral atau karung beras. Karena dianggap sebagai “Baby NMax”, maka fitur yang diusung Lexi nyaris sama seperti NMax generasi pertama. Lexi S telah memiliki fitur ABS satu channel di roda depan, ban tubeless, lalu suspensi belakang sub-tank. Sayangnya, fitur tadi tidak tersedia pada Lexi tipe standar. Pasti kalian semakin penasaran, apa saja perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S. Lantas, apakah harganya juga selisih jauh? Yuk kita ulas lebih mendalam dari Yamaha Lexi di tiap tipenya. Perbedaan fitur Yamaha Lexi dan Lexi S Shockbreaker tabung Lexi Foto Carmudi Dari nama, ada perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S yang menandakan varian yang tidak sama. Lexi tanpa S menjadi tipe standar, sehingga fiturnya tidak selengkap Lexi S. Kemudian ada Lexi S ABS menjadi yang termahal dibanding varian lainnya. Yamaha tetap membekali Lexi dengan fitur rem ABS di varian Lexi S ABS. Tentu saja, fitur ini hanya tersedia untuk rem depan, karena rem belakangnya masih memakai tromol. Selain fitur tersebut, tidak ada perubahan tampilan yang diberikan oleh Yamaha untuk membedakan Lexi S versi ABS dan non ABS. Berdasarkan informasi dari halaman website resmi Yamaha tertera harga Lexi S ABS Rp. OTR Jakarta. Harga tersebut lebih mahal Rp dibanding Lexi varian S atau tepat di bawahnya yang dibanderol Rp Rp ,-. Kedatangan Lexi dengan fitur ABS menambah pilihan baru bagi konsumen yang ingin skutik paket lengkap. Sementara itu, Lexi tipe standar dijual seharga Rp atau beda lebih dari Rp 3 jutaan dengan Lexi S. Semua varian dibekali mesin berkapasitas 125cc LC4V, dengan teknologi Blue Core yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekuat 11,73 hp 8,75 kW pada rpm dan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm. Fitur Yamaha Lexi S dan Lexi S ABS Memanjakan Pengendara Uji Performa Yamaha Lexi Foto Carmudi Yordan Satriadi selaku Deputy General Manager for Marketing PT YIMM saat sesi test ride Yamaha Lexi lalu menyebut, ada tiga perbedaan yang menyebabkan Lexi-S lebih mahal, antara lain Sub-Tank Suspension, Keyless, kemudian seat design dimana pada Lexi-S terdapat pattern jahitan pada jok. Selain pattern jahitan, dua fitur unggulan Yamaha Lexi S membuat skutik ini lebih modern dan nyaman untuk aktivitas sehari-hari. Suspensi sub-tank Yamaha Lexi S ini punya karakter yang empuk ketika melewati permukaan jalan yang bergelombang. Karakter suspensi seperti ini pastinya tidak membuat pengendara sakit pinggang saat membesut Lexi untuk perjalanan jarak jauh Sementara itu, Yamaha Lexi standar masih memakai shockbreaker belakang biasa dan kunci kontak seperti motor pada umumnya. Namun dari mesin dan fitur lainnya tetap kebagian, sehingga Lexi tipe standar lebih oke bila dibandingkan skutik 125 lainnya. Bicara soal fitur ABS pada Lexi S ABS, membuat skutik ini lebih memikat diantara skutik 125 cc lainnya. Fitur keselamatan tersebut begitu vital pada kendaraan roda dua jenis skutik yang begitu mengandalkan rem untuk deselerasi. Dengan adanya ABS, roda depan tidak mengunci apabila kita refleks perlu mengerem mendadak. Pada skutik-skutik yang tidak dilengkapi ABS, seringkali pengendara terjatuh dan motornya sliding atau hilang keseimbangan akibat roda mengunci setelah rem mendadak. Hal tersebut bisa kita hindari apabila roda tidak mengunci, sehingga sempat melakukan manuver untuk jaga keseimbangan mencegah tidak terjatuh. Yamaha Lexi Pakai Mesin Turunan Aerox Tidak seperti motor 125 cc Yamaha lainnya, Yamaha Lexi dibekali mesin istimewa yaitu 125 cc VVA. Teknologi katup variabel itu biasa digunakan pada skutik Yamaha 150 cc. Secara garis besar, Yamaha Lexi ini memiliki basis mesin yang diadopsi dari Yamaha Aerox dimana perbedaan terdapat pada kapasitas mesin dan durasi noken as. Sistem VVA ini akan bekerja otomatis saat putaran mesin mencapai 6 ribu rpm. Teknologi VVA bertugas membuat torsi mesin merata di setiap putarannya. Bahkan, pihak Yamaha mengklaim akselerasi Lexi sudah setara NMax. Mesin tipe SOHC pada Yamaha Lexi dirancang memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin. Mekanisme VVA memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas. ECU secara otomatis memerintahkan VVA bekerja pada putaran rpm. ECU menggeser pin yang digerakkan oleh selenoid untuk mengunci low rocker arm agar bergerak seirama dengan high rocker arm. Karakter mesin Yamaha Lexi memiliki cukup tenaga untuk berakselerasi spontan. Teknoogi VVA Bikin Putaran Atas Yamaha Lexi Makin Bertenaga Yamaha Lexi S Foto Carmudi Dari hasil pengetesan kami dalam sesi test ride resmi Yamaha, sistem VVA bekerja di rpm dengan mengatur bukaan klep pada putaran atas. Skutik ini makin beringas ketika digeber dan tidak ada gejala loyo atau ngempos di putaran atas. Secara spesifikasi, tenaga puncak yang dihasilkan mesin Yamaha Lexi berada pada rpm atau berada di putaran tengah ke atas. Artinya, karakter tenaga dan torsi dari mesin Lexi bisa dimaksimalkan pada trek panjang yang biasa kita temui di jalur antar kota. Melihat spesifikasinya yang turunan langsung dari Yamaha Aerox, bukan mustahil bila pemilik Lexi bisa memasang beberapa part untuk meningkatkan performa. Untuk meningkatkan kapasitas mesin, bisa memasang satu set blok dan piston, bila perlu noken as supaya sudut buka tutup klep bisa lebih besar. Adapun karakter VVA ini berdasarkan 4 katup yang terdiri dari 2 intake dan 2 exhaust. Sebuah camshaft alias noken as dilengkapi dengan 3 profil berbeda, dengan 1 profil untuk katup exhaust dan 2 profil lagi untuk katup intake serta rocker arm tambahan dengan as penghubungnya. Komponen lainnya yaitu sebuah motor solenoid untuk mengatur operasi rocker arm. Cara kerjanya, katup intake dioperasikan oleh camshaft yang memilki dua profil berbeda secara bergantian. Camshaft intake dua profil atau cam penonjok rocker arm itu masing-masing beda waktu tugasnya, satu profil untuk putaran di bawah rpm low lift, profil lainnya untuk di atas rpm high lift. Profil camshaft untuk high lift bentuknya lebih tinggi, agar bukaan katup lebih dalam. Namun jangan lupa, mengubah kapasitas mesin tanpa melakukan remap ECU atau memasang ECU aftermarket membuat hasilnya tidak optimal. Untuk urusan remap atau ECU aftermarket, sebaiknya diskusikan dahulu dengan bengkel langganan seperti apa mapping yang cocok dengan karakter berkendara kalian. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 20,146 Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Contents1. Lexi 125 VVA Standar2. Lexi 125 VVA varian SYamaha memasarkan Lexi 125 VVA dalam dua varian Standar dan S. Keduanya mendapatkan mesin sama, berkapasitas 125 cc satu silinder dengan teknologi VVA. Jantung mekanis itu punya performa yang sanggup mengalahkan semua skutik Yamaha di kelas 125 cc. Bahkan melewati kemampuan mesin kompetitor, Honda Vario 125. Depot daya Lexi 125 VVA berpendingin cairan, bisa mengeluarkan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 11,89 PS pada rpm. Lalu apa perbedaan kedua varian itu? 1. Lexi 125 VVA Standar Sebagai varian standar, fiturnya cukup banyak. Sebutlah panel instrumen digital yang meningkatkan keterbacaan pengendara terhadap informasi soal motor. Ada pula charger smartphone, yang memungkinkan mengisi daya baterai telepon pintar ketika di perjalanan. Pencahayaan depan sudah LED hemat daya, agar visibilitas berkendara tambah baik khususnya di malam hari. Yamaha juga memberi stop & start system SSS, untuk menghemat konsumsi bahan bakar. Cara kerjanya dengan menonaktifkan mesin saat skutik berhenti lebih dari lima detik. Bila pengendara ingin mengaktifkannya lagi, cukup putar tuas gas. Lexi 125 VVA varian standar juga mendapat fitur hazard, berguna memberitahukan pengendara lain ketika skutik Anda bermasalah. Lexi punya dimensi panjang mm, lebar 720 mm dan tinggi mm. Tinggi joknya mencapai 785 mm. Sistem pengereman pakai cakram di depan dan tromol di roda belakang. Ukuran bannya 90/90-14 inci depan dan 100/90-14 inci belakang, serta sudah tubeless. Bobot keseluruhannya 112 Kg dan kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter. Kelebihan lain, dek Lexi dibuat datar, bisa untuk meletakkan galon. Desain yang agak menjorok ke depan juga membuat posisi kaki semakin rileks. Sementara bagasinya punya kapasitas sampai 12,8 liter. 2. Lexi 125 VVA varian S Yamaha Lexi varian tertinggi ini dijual Rp OTR Jakarta. Kelebihannya mendapat semua fitur varian standar, plus suspensi belakang jenis tabung. Peredamannya diklaim lebih nyaman saat melewati jalan tidak rata. Fitur lain yang ditambahkan, smart key system keyless. Sistem ini menggantikan anak kunci konvensional dengan remote canggih dan kenop. Cara kerjanya persis keyless milik Yamaha Aerox 155 S-Version, sehingga motor lebih aman dari maling. Perbedaan lain desain jok lebih elegan dengan pola jahitan istimewa. Tambahan fitur-fitur itu, menjadikan Lexi 125 VVA varian S lebih berat sedikit dibanding standar. Bobotnya mencapai 113 Kg. Sayangnya untuk harga resmi, Yamaha belum mengumumkannya. Hanya saja pabrikan garputala memastikan varian S dan standar tidak lebih dari Rp 20 juta OTR Jakarta. Lodra/RS Baca juga Tambah Warna, Yamaha Aerox R-Version Naik Harga Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Jelajahi Yamaha Lexi Yamaha Lexi Rp 23 - 28,65 Juta Cicilan Rp x 36 Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Lexi, DP & Cicilan Standard DP Rp 2,3 Juta Angsuran Rp 1,14 Juta x 35 Bulan Rp 23 Juta OTR Lihat Promo S DP Rp 2,6 Juta Angsuran Rp 1,28 Juta x 35 Bulan Rp 26,02 Juta OTR Lihat Promo S ABS DP Rp 2,9 Juta Angsuran Rp 1,41 Juta x 35 Bulan Rp 28,65 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Lexi Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Lexi Bandingkan & Rekomendasi Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy SYM Attila Venus 125iRp 23,8 Juta 5 1 Ulasan Harga Attila Venus 125i Kapasitas Diameter x langkah mm x mm 47 mm x mm mm x mm Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Stroke, Air cooled Indikator Lampu Ya Ya Ya Lexi vs Vario 125 Lexi vs Scoopy Lexi vs Attila Venus 125i Tren Scooter Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Lexi dari Zigwheels Motovaganza

perbedaan lexi dan lexi s